著名策划人王志纲认为兴建港珠澳大桥和珠海的发展一样是大势所趋

  王志纲的“火锅理论”

  珠海这口火锅里的汤不是白开水，已经是烧了二十几年很有料的老汤，我担心的是，当面临着大好的发展机遇，生猛海鲜纷纷等着下锅，马上可以开吃的时候，有些人看不清楚，开始怀疑这个汤可能不行，得换一锅汤，反而把它倒掉了，再重去烧一锅水……现在就怕珠海人等不及了，怕水都烧到９８度了还要换汤，怕珠海的决策者们按捺不住，走见效快的工业化之路。

  著名策划人王志纲近年在北京、天津、西安等城市和区域从事战略策划的同时，一直在关注着珠海的发展和港珠澳大桥项目的进展。３月２２日，记者在深圳王志纲工作室采访了他，王志纲结合港珠澳大桥的兴建重点谈了对未来珠海城市运营的看法。

  一桥改写珠海未来

  港珠澳大桥将把珠海提升到桥头堡的地位，甚至全面影响珠海未来城市的发展速度，最终帮助珠海找到自己在珠三角真正的位置.

  记者（以下简称记）：据我们所知，王志纲工作室最近在珠海设立了公司，是什么原因促使您在广州、深圳和北京设立工作室之后又选择了珠海，是不是因为港珠澳大桥的即将动工吸引了您关注珠海？

  王志纲（以下简称王）：虽不是直接原因，但对珠海和珠三角我一直非常关注，近来又有不少珠三角的项目，在珠海设一个点可以就近兼顾珠三角，你们《南方都市报》不也一样设立了珠三角部吗？珠海这座城市，可以说是静水微澜。因为人们已经开始讨论珠海何去何从的战略问题，是走原有的老路还是改弦易辙？人们已经从比较消极和停顿的状态开始了新一轮的思考，这本身就是一个进步。

  另一方面，一些大的商机开始涌现。比如港珠澳大桥，好像有可能兑现了。对此比较敏感的是深圳，因为深圳连接香港的西部通道已经开工了，如果珠海再兴建港珠澳大桥，这条西部通道的投资价值和商业价值可能要大打折扣。如果说这条西部通道对深圳来说是“肥肉上添膘”的工程，那么港珠澳大桥对珠海可以说是雪中送炭。听说最近深圳提出要加快西部通道的建设步伐，力争在港珠澳大桥通车前赢得更多的时间和盈利空间。虽然在港珠澳大桥项目上目前有城市间的利益之争，但从长远的发展和未来的效益看，兴建港珠澳大桥和珠海的发展一样都是大势所趋。港珠澳大桥可以真正实现把珠江东岸和西岸连成一片，对加快未来珠江三角洲、粤港澳经济一体化，全面推动珠江西岸发展意义重大。

  记：您曾经对中国的区域经济和未来城市群的竞争有过精彩论述，如果把珠海的发展放在未来中国城市大洗牌大整合中来看，港珠澳大桥对珠海将意味着什么？

  王：目前的中国，我们可以看到有三分天下的城市大格局：一是以上海为龙头的长江三角洲城市群，一是以北京、天津为核心的大北京都市圈，另一个则是以香港和广州为核心的华南城市带。这说明未来的城市竞争不再是简单的城市个体竞争，而是城市群之间的竞争，是区域与区域之间的竞争。对于同一区域内的不同城市，竞争的形式已经发生变化，更重要的是如何搞好分工与协作。在城市群落中找到自己恰当的位置，调整自己的发展定位，尤其是产业定位。

  ２０多年来进入中国大陆的外资主要有三拨，一是港资，二是台资和韩资，三是欧美资金。广东应该说已经尝到一口半，一口是港资，另外半口是台资。现在长江三角洲的发展势头已经超过了珠江三角洲，已经给珠江三角洲造成很大的压力。广东原来是诸侯割据，小国八百，诸侯三千，大都自以为是，满足于关起门来做皇帝，但近年来发现不对头了，有了危机感。于是，就像寒冬来临时，一直相互打闹争吵的光屁股小孩不得不抱在一起取暖一样，珠江三角洲各地之间也有了重新整合、互动的迫切需求。同时，地区经济发展和产业结构调整已经迫在眉睫，所以说粤港澳一体化，已经不是一个只限于理论学家和经济学家的纸上话题，而成为一件非做不可的事情。

  我们再来看珠江三角洲，现在是东部富得流油，过度工业化，西部则是一大片未开垦的处女地，仅珠海西部就有１０００多平方公里的未开发土地，比如珠海，江门、茂名和阳江一带，现在这在珠三角东部已是很少见。如果港珠澳大桥动工兴建，将对改写珠三角东西两岸社会经济不均衡有着重大的意义，同时，对香港来说经济腹地的延伸无疑也是一剂强心针。对珠海更是近水楼台先得月，港珠澳大桥将把珠海提升到桥头堡的地位，甚至全面影响珠海未来城市的发展速度，最终帮助珠海找到自己在珠三角真正的位置，凸现其在珠三角独一无二的城市个性。从某种意义上说，它将彻底改写珠海未来。珠海将由天之涯、地之角变为珠三角对接港澳的重要门户，实现粤港澳整合，东西部整合。

  保留珠海净土田园

  不少城市已经是天上鸟飞绝，地上污水流……珠海未来的价值，将会体现得越来越充分

  记：您在差不多十年前就非常关注珠海的发展，并且写下过著名的《白藤湖夜话》。近十年来，您还一直关注珠海吗？您如何评价珠海过去十来年的发展？

  王：说实话，我跟珠海是很有渊源的。（上世纪）８０年代末、９０年代初的时候，我每个月都来一两次。那时候在新华社，珠海作为经济特区之一，有很多重大的工作，应该说在全中国还是备受瞩目。非常遗憾的是，由于种种原因，整个社会的洗牌，珠海由于某些原因挡没有挂上，几乎是原地踏步了十来年，一直在寻找自己的感觉。在这十来年，我也改变了自己的命运，在全中国跑，全世界跑，做大型的城市区域战略策划。在这过程当中，也一直在回眸凝望，在看珠海，总觉得珠海不应该是这样的。珠海在中国改革开放金戈铁马的８０年代，曾经扮演过重要的角色，但是在整个广东的工业化时代，它却好像没有跟上这趟战车，很多人都认为珠海有一个辉煌的开头但却是一个悲剧性的结果。

  记：但珠海这十来年并没有停滞不前，只是前进的步伐相对深圳、东莞和佛山等城市慢一些，这过程中珠海是在练内功，理顺产业结构，调整发展思路，补以前过于超前所留下来的功课，大部分珠海人都相信，在接下来新一轮的竞争中，珠海可能会后来居上。这是否也符合您关于城市竞争和城市运营的发展规律？

  王：我倒并不认为这是个悲剧性的结果，相反我认为这可能是个好事。当我们猛回头，发现珠江三角洲由于过度工业化而造成很多负面影响时，发现不少城市已经是天上鸟飞绝，地上污水流，才发现吃祖宗饭、造子孙孽的后果将有多长多远。在这种背景下面，即使珠海这十年停滞不前，但我们终于保留了珠海这方净土和田园。所以说，珠海未来的价值，将会体现得越来越充分。

  把火烧旺耐心煲汤

  就像瑞士对于欧洲，珠海最适合做珠江三角洲的休闲商务之都，珠三角的后花园

  记：您曾总结过城市经营中的“火锅理论”，在一本书中又曾提到过“头啖汤理论”，大意是说，企业经营要敢饮善饮头啖汤，是否目前的城市经营也同样需要争饮头啖汤，对于珠海来说，头啖汤是什么呢？

  王：现在对于珠海来说，不是饮头啖汤的问题，而是如何把火烧旺，把珠海这锅已经煲了二十来年的“老汤”继续煲好的问题。我说过，假如把过去的城市看作一口火锅，各种火锅料就是城市竞争力，如果煲的都是价值不菲的海鲜鲍鱼，这个城市的竞争力就强，聚集力就强，经济就有活力。相反，如果火锅内煮的全是豆芽、小白菜，这个城市就只能惨淡经营。现在面对珠海这口火锅使我担心的倒是，锅里的汤不是白开水，已经是烧了二十几年很有料的老汤，当面临着大好的发展机遇，生猛海鲜纷纷等着下锅，马上可以开吃的时候，我们有些人看不清楚，开始怀疑这个汤可能不行，得换一锅汤，反而把它倒掉了，再重去烧一锅水。最后反而起个大早赶个晚集，种了别人的地，荒了自己的田。

  记：您是说，汤有两种，一般的清水汤要靠食物的内涵提升汤的营养，而老汤则可以把食物的价值提高？

  王：我的直觉，珠海这锅老汤开始飘香了。珠海不像别的城市，是清汤火锅，要靠食物去提升汤的价值，而是把老汤煲得很香，可以提升食物的价值。我们放眼现在的珠江三角洲，特别是东部，到处是过度的工业化带来的“兵荒马乱”，到处充斥着浮躁与不安，而珠海宁静的生态环境，完善的旅游服务，越来越像港、澳、穗的后花园。未来的竞争是城市群落的竞争，切忌同一群落的城市同质竞争和低水平重复，珠江三角洲也不可能到处都是制造中心，到处都是金融中心，港口物流中心，科研中心……在珠江三角洲城市的趋同化非常严重的时候，小城故事多的珠海就显得非常稀奇。珠海不存在像广州、东莞和佛山那样“腾笼换鸟”转换产业结构的问题，因为工业化还没有给珠海发展带来负面影响，相反还存在工业化不足的问题。从城市发展战略的定位来看，珠海拥有２０多年在会展、旅游、休闲、度假方面的常年投入，拥有保护得非常好的自然环境，清新的空气，美丽的情侣路，就像瑞士对于欧洲，珠海最适合做珠江三角洲的休闲商务之都，珠三角的后花园。当务之急是如何把珠海城市的魅力挖掘出来，成为一个非常成熟的旅游城市，成为新生活的体验城市，就像一口老汤火锅，它已经熬了很多东西，当它飘香的时候，生猛海鲜就自然往里面跳，最后我们会发现，并不是生猛海鲜值钱，而是生猛海鲜经过这个老汤过了一道以后特别香，特别卖得起价，这就是珠海。

  记：您的意思是，工业化对珠海并不是最重要的，而是要率先抢占后工业化时代的商机？

  王：城市在大整合、大分工，珠海的独特性是什么？事实上珠海这锅老汤已经飘香了，已经有人开始往里面下食物了，我最近听到几家大公司，把自己的５００人、８００人的企业封闭式培训放在珠海举行，有广州的，也有深圳的，这样的公司去多了，他们肯定就会发现这座城市的妙处，最后也会寻找到他们在这座城市里所需要的价值。现在怕就是怕珠海人等不及了，怕珠海人要在水都烧到９８度了还要换汤，怕就怕珠海的决策者们按捺不住，走见效快的工业化之路。我必须声明，我决不反对珠海搞工业化，关键是要引进科学含量高、不破坏生态环境、能够提升城市价值、强化珠海城市个性的项目。

  珠海最宜招智引商

  只有把珠海放在整个珠三角乃至南中国的大格局中才能看出她的潜在价值，明确她的定位

  记：在您看来，珠海应该如何定位，如何围绕自己的独特城市个性来发展经营呢？

  王：最近我们工作室在河北做了一个项目，可能对珠海有参考意义，那就是廊坊城市规划发展项目。廊坊地处京、津两个直辖市的正中间，经过调研后我们得出结论：这个城市适合搞休闲ＣＢＤ，目标就是让在北京的国内外重量级公司的总裁和ＣＥＯ们在廊坊乐而忘返，一到周末就往廊坊跑。再打造一个北方高球之城，２０个高尔夫球场，现在天气一暖和，北京的老板就往那儿跑，打完球以后就不想回北京了，有的干脆就到廊坊设个办事处，举行会议，指挥公司运作，事实上就是一个公司总部。

  我把这种模式叫“招智引商”，而不是“招商引资”，这个时代财富流向已经发生根本的变化，财富跟着智慧跑，当这些有智慧、有财富的人爱上一个地方以后，自然他就会了解这个地方，认识这个地方，去发现它的优势。现在人们不想住在拥挤堵车的大都市，讨厌工业污染和喧嚣。他们需要生活在一个环境优美、交通便利、服务完善、离大都市又不远的小城，他们往往成群结队，把商务沟通放在轻松的高尔夫球场，为什么不在球场边上搞一个研究部，搞一个指挥控制中心、培训中心呢？这样一下就把当地经济带动起来了，现在廊坊已经做起来了。

  从现有条件看，珠海不知比廊坊强多少倍，所以说我们千万不要放弃珠海正在飘香的老汤，珠海人已经坚守了几十年，存之不易。

  记：珠海也可以搞休闲ＣＢＤ吗？

  王：具体怎样做，涉及到城市经营的问题。中国已经迎来了城市化时代，但需要补课。我认为珠海发展的时候到了，也只有把珠海放在整个珠三角乃至南中国整个大的格局中才能看出她的潜在价值，明确她的定位。如果我们向前延伸５年、８年来看珠海，下一阶段整个中国会发生更深刻的变化，而珠三角和长三角作为中国经济的两台发动机也将处于高速运转的时期，届时整个珠三角的交通结构将会发生根本性变迁，那时珠海有了港珠澳大桥；有了广珠铁路和沿海高速；有了广州经佛山到珠海的轻轨交通，以珠海为圆心，用半个小时的车程画一个圈，再用一个小时的车程画一个圈，你会发现，珠海将是整个珠三角最适合度假、休闲、居住的城市，最适合搞招智引商的城市。珠海的优势在长线，应该有长线的眼光和思维。

  畅想珠海

  李老板的三栖生活

  采访之余，王志纲激动地向记者畅想珠海的未来：“到那个时候，一桥飞架南北，在珠海的一个早上，时间刚过６点钟，李老板从甜美的睡梦中醒来，简单的洗漱之后，到门前的高尔夫球场打球，沐浴着朝阳，听着鸟鸣，在草地上漫步，深深呼吸着大地清新的空气，心旷神怡。８点半，回家用完早点，怀着愉快的心情听着音乐开着宝马出发，沿着美丽的港珠澳大桥，迎着的伶仃洋上的清风去香港召开董事会。下午４点半，紧张的会议结束后。因为业务部门和几位身在澳门的重要合作伙伴要加强沟通，李老板决定请他们晚上６点钟到澳门共进晚餐。于是一班人又沿着港珠澳大桥，驱车直达澳门。晚宴过后，李老板陪着客人入住珠海的高尔夫别墅。第二天早上还有一场精彩的比赛等着他们。”

  王志纲简介

  王志纲工作室首席策划，区域战略策划专家。１９８２年毕业于兰州大学经济系。先后在社会科学院、新华社工作，担负国家宏观重大经济题材的调研和报道工作。１９９４年成为独立策划人。１９９５年创办王志纲工作室，任首席策划。主持了诸多成功的案例，包括广东碧桂园、９９昆明世博会、南国奥园、星河湾等策划项目，并主持编著了《王志纲工作室策划文库》、《财智文库》丛书等。２００２年４月创办并主持“北京财智经济战略研究院”，从事城市与区域发展战略研究与咨询工作。同时在西安、天津、长沙、绍兴、丽江、廊坊等地进行城市运营方面的实践。